据报道，江海交警此前依托社区警务机制，多次联合城管、街道及社区等部门开展综合治理；近日，交警再次收到市民反映，非法占用车位行为死灰复燃。有鉴于此，交警联合城管、街道、社区等多职能部门，集中开展了这次专项整治。
江海交警的做法，必须给一个赞！
首先，被动式不文明，客观上影响城市文明建设。江门是全国文明城市，通过多年努力，各项保障城市文明的基础设施越来越完善，其中，停车位的应划尽划，在汽车消费迅猛增长背景下，为放心出行、文明停车，奠定了比较好的基础。但与此同时，停车位的供应跟不上汽车保有量的增加，这种现象在重点商区、人口高密度社区和交通繁忙路段等地方依然存在。在车位建设条件先天不足、客观环境不允许、投入与综合效益不成正比等前提下，提高现有车位的周转率、使用率，最为经济、可行，从提升城市品质和市民生活质量的角度来说，也最为必要。所以，除正常停车以外的任何占用车位行为，都会进一步加剧车位供应的不足，造成公共资源的浪费，从而连带着造成交通不畅，并导致驾驶人员无奈之下乱停乱放的被动式不文明，进而使城市文明蒙尘，使市民幸福指数大受影响。
其次，有法不依、执法不严，势必影响依法治市成效。近年来，江门在全省依法治市考评中连年获得优秀成绩，生活在这座城市的人，也切身体会到法治化的营商环境和生活环境，为个体和城市发展助益不浅。占用停车位行为，非常直观、非常刺眼，带来的负面影响具体可感。停车线就是“法律线”，停车位是城市公共资源，任何人都应对“公共利益不可非法侵犯”这根红线抱有起码的敬畏，非法霸占车位，实质上就是在践踏法律法规。与此同时，如果长期放任这种行为存在，事实上也是一种执法不严。有法不依、执法不严，这是一座对依法治市孜孜以求的城市所不能容忍的；反过来说，这也会对法治政府建设带来莫大的损害。
再者，停车位影响商铺做生意，这一说法不成立。面对有关部门对非法霸占车位行为的整治，车位旁的商铺业主往往会表达不满，称商铺门前停满车辆会影响做生意。这种说法，完全站不住脚。一方面，停车位没有划在商铺门前的人行道上，绝大多数都离商铺有一定距离。另一方面，既然划了停车位，就意味着其所在道路是车行道，不是步行街，即使是没有车辆停放，路上也不会多出更多行人，因此也不会给商铺带来更多客流量，而且还会因为车辆停放不便而造成客流量的流失。
正因为以上种种，江海区的专项整治才显得更有必要。
从全市来看，这样的整治行动还亟待强化。或许，受限于执法力量的不足，这样的整治很容易陷入顾此失彼、摁下葫芦浮起瓢的无奈。但是，如果任凭车主和商户之间的心理怨恨和行为摩擦累积、酝酿、升级，不利于城市营造和谐发展的氛围。
直面问题、解决问题，首先就要提高发现问题的能力。诚然，配置再多的交警、城管、网格员等专门力量，在动辄百万计的人流量面前，总归是沧海一粟，力有不逮。关键是，要把处罚机制建立起来，让人知道碰见这种问题应该怎么处理、怎样处理才有足够的震慑效果。在此基础上，再全面发动利益攸关的所有市民，面对霸占车位的不文明行为，积极向有关部门反映，提高整治处罚的覆盖率、及时性。关乎全体市民利益的事，依靠市民本身才是根本。
总而言之，不要让少数人霸占车位的行为恶化为影响城市文明与发展的一粒“老鼠屎”，相关部门应该及时、坚决、有力地加以整治、杜绝。当前，全市上下正在抢抓前所未有的“大桥经济”“黄金内湾”历史机遇，全力推进高质量发展，如何实现城市的高质量治理，也是应该积极思考并全力实施的重要之举。
江中草
