江门航通与兄弟公司联合研发制造的超大型自移动式打桩平台。 通讯员供图
□江门日报记者 黄胜 通讯员 黄丕康
“当地时间11月14日晚，国家主席习近平同秘鲁总统博鲁阿尔特在利马总统府以视频方式共同出席钱凯港开港仪式。两国元首下达指令宣布钱凯港开港。作为项目建设的参与者，我感到非常自豪！”昨日，中交四航局江门航通船业有限公司（以下简称“江门航通”）副总经理王超兴奋地对记者说。
据悉，秘鲁钱凯港项目是中国和秘鲁共建“一带一路”重点项目，有助于秘鲁构建从沿海到内陆、从秘鲁到拉美和加勒比其他国家的立体、多元、高效互联互通格局，打造以钱凯港为起点的“新时代的印加古道”，并带动拉美和加勒比地区整体发展和一体化建设。
浪尖上的“智造”
“打桩神器”树立中国标杆
钱凯港位于秘鲁首都利马北部约80公里处，近16米的水深使钱凯港成为南美洲太平洋沿岸唯一一个能接纳巨型船舶的港口。秘鲁钱凯港项目于2021年6月正式开工，主要建设内容包括4个码头泊位、主次防波堤、道路、堆场和综合办公区等。该项目由中国港湾—四航局联合体承建，江门航通主要参与了该项目全球首套高智能化、超大型自移动式打桩平台的研发和制造。
由于地处环太平洋地震带，全年受超长周期波和强涌浪作用影响，项目施工海域常年风急、浪高，其无遮蔽的施工环境给码头沉桩施工带来了严峻挑战。由江门航通与兄弟公司联合自主研发制造的海上“打桩神器”——全球首套高智能化、超大型自移动式打桩平台为项目的稳步推进立下了汗马功劳。
据了解，该移动式打桩平台设备总高约12米，设备最大伸展长度约51米，最大宽度40米，创新采用了装配化设计方案，由24个主要功能部件、上万个零件组成。同时，所有构件既要满足集装箱运输的要求，又要具有极高的安全性和稳定性，对制造的精度要求非常严格。“这对公司的机加工能力、装焊水平、变型量控制等方面都提出了巨大的挑战。”该项目负责人艾荣军回忆道。
江门航通制造中心针对移动打桩平台制造的难点和重点，制定方案、协调资源、紧抓过程、严抓质量，充分利用新投入使用的智能生产线和数控加工设备，在生产工艺管理和精度控制上下功夫。在团队的共同努力下，设备所需的上万个零部件全部合格出品并组装完成，实现了该公司提出的“两个月制造生产成型、核心功能试验一次成功”要求。
“装配式移动打桩平台本体自重约560吨。正式施工时平台上将配置气举反循环钻机、振动锤等设备，届时整个平台自重将达1200吨左右。打桩平台根据项目需求设置了7套适应800毫米至1400毫米桩径抱桩架，可满足同一个工位7根桩的沉桩作业。平台采用液压步履式行走，移动速度约0.5米/分钟；按6级风、3米波高工况下作业，13级风况下自存，施工与自存工况下抗震设防烈度8级的技术要求设计制造，拥有极高的安全性和稳定性，可在海上、浅滩、滩涂等不同场景实现全天候作业。”说到“打桩神器”的优越性能，艾荣军如数家珍。他表示，该平台集机械、液压传动、施工控制、监测报警等技术于一体，具备快速沉桩、自动行走、姿态调整、精确定位等功能，实现“变水上作业为陆上作业”的突破；其底盘配备的步履式行走机构可通过伸缩油缸进行行走，不仅实现了“零油污”“零污染”的预期目标，沉桩施工效率也提高近4.7倍。
2022年4月，由江门航通与兄弟公司联合自主研发制造的装配式移动打桩平台在秘鲁钱凯港完成拼装验收，并顺利完成了码头沉桩工程首桩施工。之后，该装配式移动打桩平台深度参与秘鲁钱凯港口建设，为项目的高效运转提供了有力保障，在打造南美洲重要海上枢纽港的进程中树立了中国标杆。
跨国界的守护
绿色发展理念贯穿工程每个环节
秘鲁钱凯港项目毗邻钱凯湿地、背靠南太平洋，是重要的鸟类栖息地和海洋动物赖以为生的家园。如何既高效推进项目建设，又守护好当地生态环境，成为工程师们从进场开始便高度重视的课题。
将海洋和湿地生态保护作为工作重点，中交四航局项目团队把绿色发展理念贯穿工程的每个环节。他们通过开展“世界湿地日”“世界海洋日”等主题活动，积极配合当地市政厅、海事局、社区等对周边湿地环境进行维护；设置环保标志、标牌，邀请当地民众及学生共同学习、保护当地湿地生态。通过他们的努力，建设期间，钱凯港湿地环境不仅没有受到影响，还成为当地人竞相打卡的“网红点”。
据了解，在推进秘鲁交通基础设施实现“硬联通”的同时，该项目团队十分注重实现与当地人民的“心联通”。江门航通按照项目团队的要求，通过“导师带徒”为属地培养了相关交通基建专业人才。对此，2024年4月，利马地区政府特致感谢信高度赞扬该项目团队为当地人才培养做出的贡献。
“我国该项目团队还专门成立了社区事务部门，主导完成多项社区公共工程建设。江门航通人员参与了社区慰问、沙滩清理，心理咨询、儿童教育等公益活动，得到当地社会和民众的高度评价。每逢两国节日，我们都与当地居民共同庆祝，搭建起了中秘友谊的桥梁。”艾荣军表示。
“中国企业一直致力于造福当地民众，履行社区公共建设承诺，提高了当地社区民众的生活质量。合作过程中，我们与来自中国的同事建立了深厚的友谊。‘一带一路’倡议给我们带来了更多的机遇，也切实改善了我们的生活。”于2012年8月加入该社区管理的Leila Vilialonga深有感触地说。
“钱凯港是南美首个智慧港口和绿色港口，它的开通使得秘鲁到亚洲国家的海运时间至少能减少10天，秘鲁到中国的海运时间将缩短至23天。更多南美洲国家到亚洲或者美国西海岸的货轮，不用再去挤巴拿马运河或者绕到南美洲大陆最南边，这对于世界经济文化往来将起到积极的促进作用。”王超表示。
“近年来，江门航通围绕‘一带一路’倡议，主动‘走出去’，发挥自身优势，为全球多个国家和地区建造交付各类船舶逾400艘。同时，参与了秘鲁、东帝汶、斯里兰卡等‘一带一路’共建国家工程建设。接下来，江门航通将继续深入践行‘制造强国’‘海洋强国’战略，致力于为国家海洋工程装备研发与制造高质量发展贡献央企担当。”王超对公司未来发展充满信心。
