中车广东轨道交通车辆有限公司。
新质生产力是推动经济社会发展的重要力量。今年以来，新会区着力发展新质生产力，推动高端装备制造、新材料等主导产业做大做强。同时，打造新会区产业地图，进一步摸清全区产业用地现状，梳理现有产业用地情况以及未来可供开发的产业用地资源，引导产业合理布局发展。轨道交通产业实现规上产值15.87亿元，同比增长54.25%；船舶与海工装备产业实现规上产值53.77亿元，同比增长64.16%；新能源电池产业实现规上产值55.21亿元，同比增长54.36%……今年1-10月，新会区高端装备制造业、新材料产业以一组亮眼的数据，呈现迅猛发展势头。
文/图 江门日报记者 黄胜 叶田
轨道交通产业
规上产值增长54.25%
据悉，轨道交通产业是新会区重点发展的高端装备制造产业之一。
以中车广东轨道交通车辆有限公司为核心的广东轨道交通产业园已实现空调系统、照明系统、总装基础件、车辆内饰件等在园区配套企业本地化采购，产业链日趋成型。5月26日，由该公司生产制造的CRH6型动车组担当首发列车，从番禺站缓缓驶出，广佛南环、佛莞城际铁路正式开通运营。CRH6型动车组是为满足我国新型城镇化和区域交通一体化需求“量身打造”的一种快捷轨道交通工具，主要承担相邻城市间、城市群内的通勤客流服务。该动车组基于先进高速动车组技术平台打造，融合了城轨车辆技术，采用大轴重转向架、大扭矩牵引系统、大开度侧门等技术，具有“速度快、载客量大、快起快停、快速乘降”的特点，能有效满足城际市域铁路“快速、大运量、密集停站”的运营需求，被誉为“都市圈里的快捷使者”。
目前，新会区轨道交通产业有规上企业7家，今年1-10月实现规上产值15.87亿元，同比增长54.25%。
船舶与海工装备产业
规上产值增长64.16%
在船舶与海工装备方面，新会区依托古井、沙堆、崖门三镇的船舶与海工装备产业基础，按照“联动发展，一镇一特色”发展思路，推动产业集聚提升。
古井片区重点发展高附加值船舶、海工装备关键配件；沙堆片区打造珠三角游艇制造基地，发展游艇维修、游艇旅游等服务业；崖门片区重点发展先进海工装备、海洋牧场装备及配套、船舶修理。
位于新会区古井镇的中交四航局江门航通船业有限公司至今已承建生产了全球最大宽扁浅吃水型半潜驳船“四航永兴”号、国内第一艘深层水泥搅拌船、国内首套潜水无人切割机、深中通道8万吨智能台车和智能混凝土浇筑系统等系列海工重器。近日，该公司申请的“一种塔楼的吊装方法及吊装设备总成”“一种栈桥结构”“一种半潜驳船只运输作业智慧化集成管理系统”“一种船舶主机一键启动方法、系统、装置及存储介质”4项专利，获得国家知识产权局颁发的发明专利授权。
同样位于新会的威立雅海洋环境工业（广东）有限公司，拥有全球最大机械化梳式滑道（15万吨级），总长257米，能够满足船舶修、造、拆，以及大型海工结构的制造和上下水，是广东省三大总装平台之一。作为下游总装环节的重点企业，它与当地中游企业形成了密切的合作关系。
如今，新会的船舶与海工装备产业已形成了以银洲湖区域为核心区的发展格局，主要集中在中游的船舶制造、海工装备制造以及下游的船舶拆解回收、修船领域，龙头企业包括江门航通、南洋船舶、海星游艇、威立雅等。
据统计，1-10月，新会区船舶与海工装备产业实现规上产值53.77亿元，同比增长64.16%。
新能源电池产业
规上产值增长54.36%
新能源电池产业是新会区在新材料产业方面重点培育的产业。
据了解，总投资200亿元的中创新航江门基地项目落户以来，已带动投资额超150亿元的多个新能源电池产业关联项目落户江门或增资扩产。产业覆盖新能源电池生产、原材料、电池生产设备、电芯制造与成组、电池回收利用、储能系统组装等环节。
近期，中创新航2024全球生态大会发布企业全场景新品——“顶流”动力电池系列、“至久”储能系列和“至远”商用系列新品，以及‘无界’全固态电池，引领产业发展新高度。截至今年8月，中创新航动力电池及储能系统江门基地项目累计完成固定资产投资70.74亿元；1-10月累计实现规上工业产值29.95亿元。
“公司将持续以领先技术，打造全场景电动化解决方案，在高比能、高安全、长寿命、超快充和全气候等产品性能方面实现全方位创新、超越。”中创新航政策研究部负责人杜怡珺表示。
同为新能源电池产业链链主企业的芳源新材料集团，今年将力争实现规模以上工业产值29亿元。其中，总投资10.5亿元的芳源循环项目已部分试产，1-10月累计实现规上工业产值4.33亿元。
据统计，目前，新会区在新能源电池方面有规上企业13家，1-10月实现规上产值55.21亿元，同比增长54.36%。
聚焦科技创新
塑造产业发展硬实力
从总体上来看，新会区产业链创新能力呈现持续提升状态。目前，新会区拥有省级以上创新平台110家，主要集中在石化新材料、金属制品、健康食品等产业链。江门双碳实验室建设全面推进，主动对接ABB、美达锦纶等龙头企业，推进多个研发机构进驻。
“下一步，新会区将聚焦科技创新，塑造产业发展硬实力。主动加强与国内相关产业领域的科研院所、高校联系对接，开展全链条、多层次产学研合作。用好‘科创十条’，鼓励企业加大研发投入，增强企业的创新动力与活力，促进各类创新要素向企业聚集。”新会区科工商务局有关负责人表示。
同时，该区还将把握高端化、智能化、绿色化主攻方向，加大金属制品、造纸等传统产业技术改造、数字化转型力度，促进产业提档升级和创新发展。鼓励企业加大对绿色建筑材料的研发和推广力度，使用可再生材料、节能材料和环保材料等，促进绿色建筑材料的应用。鼓励智能装备、新能源电池等有条件的产业链企业建设重点实验室、工程技术研究中心等，培育更多的高新技术企业、专精特新企业、“小巨人”企业。
记者手记
抓住“风口” 实现“跳跃”
2024年临近尾声，企业冲刺的紧迫感显得更为明显。笔者了解到，前三季度，新会区高端装备制造业、新材料产业等的产值均为两位数增速，呈现出新质生产力迅猛发展的势头。
在经济承压阶段，这些企业和产业能够逆势突围，实属不易。从宏观层面看，在新会这样的制造业大区，一批批企业扎根于此，从小小新芽慢慢长成参天大树，根深叶茂，聚木成林，增强了整个“草灌乔林”生态经济体系的韧性和可持续性。这是新会多年来坚持“工业立区”战略，扎实推进“工业振兴”工程的成果。
从微观层面来看，这些优秀企业通过战略布局实现业绩逆势飘红，主要是抓住了“风口”，实现了“跳跃”。其中主要呈现三个特点。
第一是深耕主业，锤炼独步市场竞争力。企业深耕主业的特点之一，是多年对主业保持高度专注，通过长期的技术沉淀和经验积累，凭较高的市场占有率成为“隐形冠军”。按照“一万小时定律”，即便企业规模小、赛道细分，但只要持之以恒，做到“全球最好”“世界第一”并非没有可能。古井镇的中交四航局江门航通船业有限公司，经过十年如一日的精耕细作，获得了多项全球、全国第一等殊荣。事实证明，只有坚持走专精特新发展之路，才能形成独步市场的竞争力。
第二是重视创新，攻克产业科技新高地。当全球产业链分工越来越精细，企业在细分领域的极致创新力，无疑会提升整体产业链的水平和韧性。不论是高端装备制造、新材料、人工智能等新兴产业，还是不锈钢、金属制品、纺织等传统产业，都必须认识到“市场需求在哪里，创新就在哪里”。新会区的产业链创新呈现持续提升状态，不仅拓宽了企业的发展局面，也为产业链注入更多的活力和敢闯敢试的基因。
第三是转换赛道，探索动能转化新路径。在高质量发展背景下，新会的优秀企业一手抓研发创新、一手抓生产转型，实现了由要素驱动到创新驱动的动能转换。促进动能转化的一大因素是数字化，近年来，新会区鼓励企业在数字化转型上“放心转”“一体转”“协同转”“加快转”，已推动300多家企业实施数字化转型，提高了生产效益。
新会区提出要对标最高最好最优，持续打造一流营商环境。这其中，既要推动新兴产业“卷”中求异，也要鼓励传统产业向新求变，让各类企业发展壮大，让新动能拔节生长，真正形成“草灌乔林”生态经济体系。
（叶田）
