江门日报讯 （记者/毕松杰） 近日，历经近5小时连续奋战，由铁投集团所属珠肇铁路公司投资建设、中铁十五局承建的珠肇高铁高肇段右线跨高明河特大桥100米连续梁精准合龙，标志着该标段项目建设取得阶段性突破，为全线后续架梁、铺轨及按期贯通目标实现奠定了坚实基础。
珠肇高铁高肇段右线跨高明河特大桥（55+100+60）米连续梁位于佛山市高明区杨和镇，梁体全长221.5米，桥面宽7.4米，跨越高明河。该连续梁主体采用挂篮悬臂浇筑工艺施工，为保障连续梁精准合龙，珠肇铁路公司组织参建单位提前谋划、周密部署，不断优化施工方案，合龙施工期间，严格遵循设计规范，抢抓当日气温最低时段开展合龙段浇筑作业，全程实时监测混凝土内外温差、梁体线形变化，精准控制梁体线形，全力确保桥梁结构内实外美，质量达标。
珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，是珠江两岸协同高质量发展的重要战略性高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，其中江门至珠三角枢纽机场段成为深圳至南宁高铁的重要组成部分。项目建成后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空无缝衔接，珠海至珠三角枢纽机场最快35分钟到达，珠海至肇庆东最快36分钟到达，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达，对落实广东省交通强省建设要求，加快构建“12312”出行交通圈具有重大意义。
