江门日报讯 （记者/毕松杰 通讯员/王爱君 陈鹏） 5月31日，随着最后一榀重达790.1吨的32米箱梁精准落位于居安特大桥0#台至1#墩上，由中铁广州局承建的珠肇高铁江机段5标鹤山制梁场圆满完成全部箱梁架设任务，标志着珠肇高铁江机段无砟轨道区段箱梁架设顺利收官，项目建设取得关键性突破。
鹤山制梁场是珠肇高铁全线规模最大的制梁场，紧邻鹤山西站，占地约120亩，承担江机段4、5、6标共704榀箱梁的预制与架设任务。相关负责人介绍，面对施工战线长、场地受限和管控难度大等挑战，项目部统筹资源、科学组织、精准施策，推行首件认可、样板引路等制度，应用钢筋自动化加工、智能张拉等先进工艺，融合BIM技术优化施工流程，主体工程一次验收合格率达100%；构建双重预防机制，依托智慧工地平台实现风险实时预警，常态化开展安全培训与应急演练，获评广东省铁路工程“平安工地”及“广东省铁路平安百年品质工程”等多项荣誉；推行轮班作业、挂图作战，实现预制与架设高效衔接。
珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的首条时速350公里高铁，也是珠江两岸协同发展、推动高质量发展的重要战略通道。线路连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的广州新机场。项目建成后，将串联江门站与广州新机场，实现轨道与航空无缝衔接，并填补周边区域路网空白。这对落实广东省交通强省建设要求，推动区域经济高质量发展，具有重大而深远的意义。
