今年以来，我市摩托车出口实现较快增长。图为江门海关所属外海海关关员对出口摩托车开展查验。
□文/图 江门日报记者 凌雪敏
通讯员 江关宣
江门市作为全国三大摩托车生产基地之一，出口规模连续多年位居全国地级市首位。江门海关创新实施“智护摩企·链通全球”专项护航项目，从助企破壁、品牌护航、通关提速三个维度精准发力，全力推动江门摩托车产业高质量发展。
数据显示，2026年1—4月，江门市摩托车出口额63.2亿元，同比增长13.8%，占全市外贸出口总值的11.1%，为地方外贸提质增效注入强劲动能。
助企打破壁垒
畅通出海“快车道”
当前，全球贸易保护主义持续抬头，部分国家频繁增设技术性贸易壁垒，给摩托车出口企业带来诸多挑战。
“我们在出口中常遇到政策解读不准、归类争议等问题，海关全程给予帮扶，为我们出海扫清了‘障碍’。”鹤山国机南联摩托车工业有限公司关务负责人邓刚表示。
前期，江门海关组建专项调研组，深入10家重点摩托车企业开展实地走访。针对鹤山国机南联摩托车工业有限公司反映的34个集装箱摩托车散件（CKD）归类难题，江门海关第一时间派员赴企业指导解决归类争议，确保了该批货物顺利出口。
为助力摩托车企业打破技贸壁垒，顺畅出口，江门海关充分发挥国家级出口摩托车产品质量安全风险监测点优势，搭建“1+1+7”技贸专业平台，常态化开展风险信息研判、外贸形势分析及出口国政策跟踪，精准掌握主要出口市场准入规则动态。针对重点市场的技贸壁垒，该关主动作为，为摩托车产业链企业代表详细解读组件规范申报要点，切实提升行业合规申报能力。今年以来，该关先后对哥伦比亚、印尼提出摩托车类特别贸易关注，相关建议被海关总署采纳并对外发声。
严打侵权行为
筑牢品牌“防火墙”
2026年4月，摩托车知识产权海关保护协同研判中心及江门海关知识产权海关保护实训点正式揭牌成立。这是一个关地协同保护专业平台，是江门海关以海关知识产权保护护航摩托车出海的生动缩影，以此构建起了“商标注册+商品+消费国+产业链”全维度研判体系。
“摩托车行业出口侵权多发、跨区域申报、仿冒本土品牌等乱象，不仅损害企业权益，更制约产业长远发展，必须零容忍严打。”江门海关综合业务处副处长薛卓联表示。
为此，该关持续加大跨境侵权案件查办力度，依托行业协会、被侵权企业摸排境外线索，联合法院、公安部门深挖国内关联链条，强化全链条打击。同时，深化跨关区执法联动，与重庆、广州海关开展联合研判、实施风险布控，去年累计查获出口侵权摩托车6批次共1148辆，货值355.3万元。
近年来，江门海关已累计查获涉豪爵等本土知名品牌侵权案件11起，涉案金额1641万元。截至目前，关区进出口企业知识产权备案覆盖率超90%，超50家企业获评广东省知识产权示范企业，品牌保护成效显著。
优化通关服务
跑出物流“加速度”
0.52小时——这是2026年1—4月广东大冶摩托车技术有限公司的出口整体通关时间，远优于全省4.18小时的平均水平。
“订单集中、时效紧迫、出口形态多样，通关效率直接影响企业订单交付。在海关的支持下，今年我司出口货值达17.5亿元，同比增长22.6%。”广东大冶摩托车技术有限公司外贸经理陈飞妍在接受采访时表示。
针对辖区摩托车出口对时效要求高的特点，江门海关在关区3个出口口岸开设了专属的摩托车出口绿色通道，整合内外贸同船同场管理、挂港联运、提前申报等便利化措施，打造全功能服务“工具箱”。联合口岸经营方推出个性化预约监管方案，配套吊装调拨专属服务，实现出口摩托车“即约即检、即验即放”。深化“关长送政策上门”机制，建立企业诉求“全链条跟踪+精准化清零”闭环管理模式。今年以来，该关协调解决企业退运通关等疑难问题20余个，切实为摩托车“快速出海”保驾护航。
“下一步，我们将继续全力支持江门摩托车产业集群拓维提质，助力产业早日迈进千亿级规模，为粤港澳大湾区建设和地方经济高质量发展贡献海关力量。”薛卓联说。
