江门日报讯 （记者/毕松杰）近日，交通运输部发文推广公路交通主动防御管控典型经验，江门开春高速K148路堑高边坡科技赋能、主动防范、精准处置的边坡安全管控模式获全国推广。
开春高速K148路堑高边坡位于恩平市良西互通附近，2022年12月在省交通运输厅、江门市交通运输局的指导下建立了自动化监测系统，共布设GNSS地表位移监测点、地下水位监测点、倾角监测点23个，实施24小时数据采集。
今年入汛以来，江门地区遭遇多轮极端强降雨，造成地下水位快速抬升。监测点显示，7月16日起，开春高速恩平段K148路堑高边坡区域的深层水平位移累计达453.86毫米，地表水平位移累计达417.52毫米，变形速率大幅超过预警阈值。7月20日，边坡变形进一步加速。险情出现后，市交通运输局迅速组织相关部门及专家综合研判，结合无人机及雷达高空扫描监测、人工徒步复核巡查等方式，精准捕捉边坡蠕变、位移异常等风险信号，于7月21日起对恩平牛江至良西路段实施双向交通管制，采取坡脚反压加固和降水排水等应急工程措施，并实行24小时动态监测和值班值守。截至目前，该边坡未发生滑移坍塌，实现险情处置零人员伤亡、零车辆受困、零次生事故。
开春高速K148路堑高边坡成功避险，是我市大力推进公路边坡自动化监测体系建设的缩影。目前全市已建成边坡监测系统52处，依托自动化设备实时采集毫米级位移、水位数据，结合每日人工徒步核查、无人机及雷达高空扫描监测等，全方位有效排查隐患盲区，为险情早发现、早预警、早处置筑牢技术支撑。除科技监测赋能外，我市还同步建立“预警待命—匝道管控—单向封闭—双向全幅封闭”四级梯次主动管控流程，层层压实防控措施，实现风险动态可控、处置闭环落地。
