7999DWT油化船1号船举行下水仪式。
江门日报讯 （文/图 记者/黄胜 通讯员/黄丕康） 8月12日，中交四航局江门航通公司（以下简称“江门航通”）建造的7999DWT油化船1号船举行下水仪式、3号船铺龙骨、4号船开工，系列三船同日分别完成关键建造节点，跑出“新会制造”加速度。
据悉，7999DWT系列油化船总长115米、型宽19.5米、型深10.5米，设计吃水7.3米，结构吃水7.8米，入级法国船级社，可承运燃油、植物油、甲醇及多种化学品，满足无限航区航行要求。动力系统采用柴油发电机组与动力电池包联合供电，主发电机排放达TIERⅡ标准；推进系统采用变频电机驱动固定螺距螺旋桨，并配备襟翼舵，续航力达5000海里。该系列船建成后将主要服务于新加坡水域加油作业，可满足当前主流营运船舶的燃油及化学品加注需求。
“船东Hong Lam Marine公司长期致力于推广低硫燃油加注与环保船舶运营，主动对标碳中和发展目标，持续优化船队结构、升级绿色智能运力。本次建造的7999DWT系列油化船是双方深耕细分市场、布局绿色航运未来的标杆项目。我们将继续秉持精益求精理念，严格管控安全质量，确保该系列船按期优质交付。”江门航通总经理黄红宇表示。
“我们与江门航通合作已近30年，双方构建了稳固持久的战略合作伙伴关系。7999DWT系列油化船顺利完成各项节点，既是既往合作成果的体现，也是未来深化协作的新起点，我们对后续合作充满信心。”Hong Lam Marine公司首席执行官Caroline Yang表示。
值得一提的是，江门航通建造的7700DWT油化船6号船也于近日顺利下水。该船总长103.88米、型宽19米、型深10米，设计吃水7.2米，设计航速10节，入级英国劳氏船级社，满足无限航区要求。船舶采用先进电力驱动系统，配备两套全回转舵桨推进器和一套艏侧推，可承运燃油、生物燃料及甲醇等货品，排放指标达TIERⅢ标准，顺应绿色航运发展趋势。
