江门日报讯 （记者/毕松杰）日前，经过近10小时通宵鏖战，深南高铁首座AT所——钱罗围AT所主体结构顺利封顶，标志着深南高铁牵引供电配套设施建设取得关键性突破，为后续全线“四电”工程高效推进筑牢了坚实基础。
AT所是高铁牵引供电系统的核心配套设施之一，直接保障高铁运行供电稳定、安全高效，是高铁建设的关键功能性工程。施工过程中，项目团队立足整体工序统筹，组织房建及“四电”专业技术人员多次召开现场接口管线对接会，严格对照设计图纸与设备规格标准，精准预留各类接口、预埋配套管线、优化设备安装空间，全力保障后续施工精准衔接，以样板引路推动全线配套工程施工效率与建设品质双提升。
深南高铁是国家“八纵八横”高速铁路网包（银）海通道核心组成部分，串联深圳、江门、佛山、肇庆、云浮、岑溪、玉林、南宁等城市，全长约661公里，设计速度350公里/小时。深南高铁建成通车后，深圳至南宁最快运行时间将压缩至2.5小时，大幅缩短粤港澳大湾区与大西南地区的时空距离。
