影豹的外观运动感十足。
方向盘采取平底设计，很有时尚感。
说起最近热门的自主品牌轿车，今年8月上市的广汽传祺影豹绝对是不可忽视的存在。该车型不仅拥有可跟思域1.5T相媲美的钜浪发动机，还有着极其战斗风格的外观，售价仅9.83万元起，可以说是性价比十足。随着购车群体的年轻化，越来越多消费者青睐运动感强的车型，作为主打年轻市场的影豹，其实力如何？近日，记者试驾了由广汽传祺江门宝成旗舰店提供的影豹。文/图 江门日报记者 陆沿任
外观设计：运动感强
记者留意到，作为一辆“运动轻跑”，影豹采用了十分激进的外观设计，这种设计是广汽传祺从未有过的尝试，让车型整体看起来与品牌旗下其余车型有很大的区分。
新车前脸配备了高亮黑配色的大尺寸多边形进气格栅，车头两侧则配备了造型犀利的头灯，内部采用两段式发光结构，点亮后炯炯有神。此外，新车前脸下方还配备了碳纤维装饰，整体看起来有一种战斗机机翼的感觉，可以说是运动感十足。
尾部设计也相当有特点，动感起伏的形面勾勒出运动氛围，而双边共四出排气系统和扩散器结构更是大大提升了运动气质。值得一提的是，新车的运动感可不仅仅在于造型，影豹还大胆地针对排气声浪作了单独调校，低沉醇厚的“隆隆声”让人血脉偾张。
内饰感受：时尚炫酷
与外观相比，影豹的内饰设计同样运动感十足，处处凸显时尚炫酷的风格。新车的内饰采用“战机起势”设计理念，整体风格借鉴战机布局，呈现出前高后低的姿态，给人一种俯冲的运动感。时尚好看的分层T形中控台、时下流行的双联屏以及“D字形”的运动方向盘则构成了炫酷的座舱布置区域。
其中，“D字形”的运动方向盘采取了平底设计，很有时尚感，其两则采用黑色的钢琴漆按键，中央还带有醒目的红色回正标识，这是很多运动车型和性能车身上的设计。
双联屏设计是影豹内饰的一大特点，中控显示屏和全液晶仪表盘连在一起，看起来非常酷炫，全液晶仪表盘部分显示细腻，支持左右两侧信息切换，中控显示屏则支持导航以及手机无线连接等功能，非常实用。让记者感到惊喜的是，作为一辆主打运动的车型，影豹的乘坐感受却出乎意料柔软。可以说，影豹的座椅相当舒适，整个坐垫有着美式沙发的柔软感觉，包裹性非常好。
空间体验：足够家用
影豹的长宽高分别为4700mm、1850mm、1432mm，轴距为2736mm。从数据上来看，影豹的尺寸已经属于A+级产品，更有利于优化乘用空间。那么，新车实际的乘坐空间表现究竟如何呢？
记者让身高174cm的体验者坐进前排座椅，调整至正常驾驶坐姿后，头部空间大约还有一拳三指；前排座椅保持不动的情况下，体验者再来到后排，腿部空间大约还有一拳，头部空间大约还有一拳。总体而言，影豹的空间虽然谈不上有多出色，但还是足够日常家用的。
至于储物空间方面，新车的储物空间表现还不错，包括前排中央扶手的杯架、挡把前方的置物区均有配备。
动力表现：推背感强
从动力上来看，影豹搭载了第三代钜浪动力1.5T发动机，以GCCS技术为核心，集成双流道增压、顶置水冷中冷、高压喷射、大惯量平衡轴、智能热管理等技术，兼顾了动力性和燃油经济性。最终实现最大功率130kW，最大扭矩270N·m，官方给出的百公里加速时间仅为6.95秒。从动力的数据上来看，这是一套完全符合其运动定位的动力系统。
主观感受方面，从记者踩住油门踏板按下启动按钮的那一刻开始，发动机的嘶吼声就可以很好地调动起心中的驾驶欲。启动车辆后，记者发现动力输出没有让人失望，特别是对于初段动力的感受，影豹真的可以用激进来形容。驾驶模式方面，影豹提供了ECO、COMFORT、SPROT、SPORT+和DIY五种模式，就算是在ECO模式下，它的动力输出也不错，而当记者选择SPROT模式时，起步阶段但凡你的油门稍大一些，就会感受到十足的推背感。
悬挂方面，从实际驾驶来看，影豹的设计非常适中，没有软绵绵的舒适，也不会过分追求硬朗，记者感受到的更多是韧性，不仅保证了车辆的舒适性和运动感，还在侧向支撑上有着不错的表现。
