豪华品牌均把新能源汽车摆放在展区最显眼的位置。
自主品牌汽车外形越来越好看。
11月19日，第十九届广州国际车展如约而至。作为全球最具影响力的国际A级汽车展览会之一，本届广州车展吸引了国内外诸多汽车品牌参展，展会规模达22万平方米，覆盖广交会展馆A区、B区。本届车展以“新科技新生活”为主题，凸显出当前电动化、智能化浪潮已成行业发展主要趋势。在此背景下，新能源汽车可谓是车展中当之无愧的焦点。据了解，本届车展上国内外参展车企共展出新能源汽车241辆，环比增长高达七成。虽然从展车数量上来看，新能源汽车不如燃油汽车，但从关注度来看，新能源汽车无疑已经成为广州车展的新主角。
文/图 江门日报记者 陆沿任
A 展车数量创新高 新能源汽车功不可没
尽管受疫情及供应链短缺影响，但广州车展依旧“火热”。11月19日是本届广州车展的媒体日，记者本以为人流量会相对较少，可抵达现场时却发现各个展馆都人山人海，人气丝毫不逊色于观众日。
记者了解到，本届广州车展全球首发车54辆，其中跨国车企首发车7辆；概念车28辆，其中国际品牌展车9辆；展车总数达1020辆，相比去年的980辆展车，本届广州车展在展车数量上无疑创下新高。
本届广州车展展车数量能够创下新高，新能源汽车可以说是功不可没。记者从广州车展组委会获悉，本届广州车展共展出241辆新能源汽车，而去年广州车展共展出新能源汽车142辆，这意味着国内外参展车企展出的新能源汽车数量环比增长70%，远高于燃油汽车。
新能源汽车参展热度不减的背后，是不断攀升的销量。乘联会数据显示，1—10月我国新能源乘用车累计批发销量为238.1万辆，同比增长204.3%，增速远高于大盘。1—10月新能源汽车国内零售渗透率已从去年的5.8%提升至13%。江门的情况同样如此。从免征车辆购置税的数量来看，今年前三季度，我市新能源汽车新增数量共计4859辆，相比之下，去年同期我市新能源汽车新增数量才2000辆不到，仅1812辆，意味着同比足足增长了1.7倍。再来看看大市场，今年前三季度我市新增乘用车数量同比增长13.7%，增长幅度远远落后于新能源汽车。
面对国内新能源汽车销量持续攀升，本届广州车展各车企均拿出看家车型，以一汽、东风、上汽、长安、广汽、北汽为首的自主品牌车企纷纷展开了纯电动高端领域的布局，推出一系列新能源汽车高端车型。同时，相较往届，本届广州车展上参展的新能源汽车品牌众多，不乏一批略显陌生的新品牌首次亮相。据组委会统计，岚图、智己、极狐、极氪、沙龙等品牌均首次在广州车展展台与观众见面。
“在超千辆展车中，新能源汽车已站上本届广州车展C位。”一位参观了本届广州车展的江门汽车界人士表示，相比往届，本届广州车展新能源汽车占据主要位置，各车企发布的新产品也以新能源汽车为主。近年来新能源汽车市场持续火热成为车企加快新品投放节奏的直接原因。
江门市汽车行业协会常务副会长张伟星表示，在“碳中和”及“双积分”政策下，电动化转型成为各车企的必经之路，如果说以前许多车企对新能源汽车还处于观望阶段，那么随着新能源汽车销量的不断提升，各车企在新能源汽车领域的推广开始进入快车道。
B 不甘落后 豪华品牌“反攻”新能源领域
本届广州车展的一大亮点，是豪华品牌打响了一场新能源汽车“反攻战”。车展上参展的豪华品牌新能源汽车多达88款，同比增长46.6%；豪华品牌展出新车20余款，其中新能源新车数量达到了10余款，历史性地占比超过一半。
在燃油汽车时代风光无限的豪华品牌，到了新能源汽车时代显得有些落寞。到目前为止，无论在中国汽车市场还是江门汽车市场，豪华品牌还没有拿出一款既叫好又叫座的新能源汽车车型，在新能源汽车推广方面落后于许多自主品牌。本届广州车展期间，记者能明显地看到豪华品牌发布全新燃油汽车的积极性并不高，都把新能源汽车推到了最前面，而且大多是担有销量重任的主力车型，话题关注度极高，大有重新夺回新能源领域话语权的态势。
记者在现场留意到，传统豪华品牌三强：奔驰、宝马、奥迪，均把新能源汽车摆放在展区最显眼的位置，而且数量比较多，动不动就是好几辆。其中，梅赛德斯-奔驰全新EQA、EQB纯电SUV在车展现场正式上市，EQA 300 4MATIC首发特别版售价36.58万元，EQB 350 4MATIC售价43.78万元，均颇具竞争力；宝马全新电动车BMW iX、iX 4，奥迪首款MEB纯电平台车型奥迪Q4 e-tron也在车展期间迎来国内首秀，吸引许多媒体的关注。豪华品牌第二阵营中，沃尔沃推出全新纯电SUV C40，计划于明年上市；捷尼赛思纯电GV70在本届广州车展亮相，CLTC工况下续航里程超过500公里；凯迪拉克首款纯电SUV LYRIQ正式亮相，新车将于明年二季度交付。
甚至前来参展的超豪华品牌也动作不小，路特斯发布了内部代号为“Type132”的首款超高端纯电智能SUV；宾利则带来了飞驰插电混动遨世版，新车综合续航里程超过700公里。
张伟星表示，豪华品牌纷纷拿着自己最新、最重磅的产品齐聚广州车展，这将是一场对新能源领域的“反攻战”。现在豪华品牌对江门汽车市场也非常重视，相信这些在广州车展上初露锋芒的豪华新能源汽车，很快就能出现在江门各大豪华品牌4S店的展厅里。
C 媒体关注度高 自主品牌展区人气旺
行走在本届广州车展的各大展馆内，除了关注新能源汽车外，记者也不断地观察现场各品牌展区的人气情况。纵观历届广州车展，豪华品牌、合资品牌的展区均成为全场追逐的焦点。然而，在本届广州车展媒体日，记者却发现自主品牌展区的人气很旺，完全不输豪华品牌、合资品牌展区，部分主流自主品牌展区甚至成为全场人气最旺的展区之一，受到许多媒体的追捧。
在坦克展区，来自全国各地的媒体把其新车坦克500围了个里三层外三层。“这是最近热度很高的一款自主品牌SUV，也是车展现场最受关注的新车之一。”一名来自广州的汽车媒体人士介绍说。在吉利、WEY、红旗等自主品牌展区，人气同样非常旺，展区内挤满了人，其展出的新车更是吸引了许多媒体的目光。“究其原因，现在自主品牌的设计越来越上档次，部分车型的外形甚至不输豪车。”媒体日当天，汽车爱好者李先生专门从江门驾车来到广州车展现场。他表示，参观了本届广州车展，印象最深刻的就是自主品牌汽车的外形越来越好看，让人过目不忘。
除了外形越来越好看之外，自主品牌展区人气旺的背后，还有出色的销量。今年10月，自主品牌车企销量为78.06万辆，同比增长3.8%，增速超越了除基数极低的法系外的所有合资品牌，市场份额也由今年第三季度的42.9%上升至45.5%。今年1—10月，自主品牌国内累计销量达651.67万辆，同比增长8.7%，市场份额占有率也在40%以上。
今年7月，本报曾独家发布《2021年上半年江门市汽车品牌销量排行榜》，在销量排行前十的汽车品牌中，自主品牌占据了4个名额，仅次于日系品牌。“近年来，自主品牌汽车的质量不断提高，造车水平接近合资品牌，所以赢得了许多消费者的青睐。本届广州车展期间亮相的自主品牌新车，将会陆续进入到江门汽车市场。”吉利江门鑫源旗舰店副总经理张帆说。
