不少汽车品牌的制造基地就在广州，所以当地4S店在价格上有优势。
一线城市的豪车往往更加便宜。
“去外地购车靠不靠谱？想去买但心里又没底。”近日，有购车意向的江门市民陈先生犯起了嘀咕。上月底，他去广州车展逛了一圈，发觉心仪车型的价格足足比江门4S店便宜了两万多元。“两万多元可是个不小的数目，但给出优惠价格的是广州地区的4S店，要到广州办购车手续、提车，不知道靠不靠谱，所以一直拿不定主意。”陈先生说。受汽车芯片短缺的影响，本地很多车型的价格水涨船高，部分消费者把目光投向广州、佛山等周边城市，希望能以优惠的价格买到自己心仪的车型。那么，异地购车真的优惠吗？究竟靠不靠谱？对此，记者展开了调查。
顺德和江门差不多
广州购车更便宜
“C260L只要约38万元就可以落地了，指导价格优惠了两万多元。”记者从广州一家奔驰4S店了解到，陈先生所心仪的奔驰新款C260L轿车，落地价格为38.29万元。随后，记者走访了江门本地的两家奔驰4S店，同是C260L，一家报价为40万元，另一家报价则为41万元，但销售人员表示还有一定的议价空间。从价格差距来看，广州地区的4S店至少便宜两万元左右。
随后，记者调查了广州一家奥迪4S店，以奥迪旗下畅销车型奥迪A6L入门版为例，广州奥迪4S店的报价是40.5万元，相比之下，江门一家奥迪4S店给记者的报价为41万元，差价为5000元。
那么，除了豪华品牌外，普通品牌的价格差距如何？记者又以广汽本田旗下热度较高的车型雅阁为例进行了调查。雅阁最受关注的配置是尊贵版，广州一家广汽本田4S店给记者的报价为22.88万元落地，比江门本地4S店便宜5000元。“广州是广汽本田的大本营，在广州买广汽本田车型价格便宜几千元，可以说是在情理之中。”在江门销售广汽本田的经理吴先生说。
对比完广州，再对比一下与江门距离较近的顺德。同样是奥迪A6L入门版，顺德一家奥迪4S店给记者的报价是42万多元，比江门4S店的报价足足贵了一万多元。一江门市汽车流通行业协会常务副会长张伟星表示，在顺德、江门两地，一汽丰田同款车型的差价在1000元左右，有时顺德的4S店高点，有时江门的4S店高点，谁也不敢说自己更便宜。广汽丰田江门宗通4S店一名工作人员也表示，在顺德、江门两地，自主品牌、合资品牌车型的价格差在1000元—2000元之间，基本上可以忽略不计。
张伟星表示，目前国内的汽车厂家大多都实行经销商销售制度，因此消费者去购车的时候通常都不是跟汽车厂家打交道，而是和经销商打交道，不同区域经销商之间的实际售车价格也是不同的，有时会出现不同地区的经销商同一款车型售价相差几千元甚至过万元的情况，也就导致部分消费者对异地购车感兴趣。“江门4S店的车价与周边城市相比，主要是部分品牌，尤其是豪华品牌与国内一线城市广州存在一定差距，顺德、中山等地的4S店与江门的价格差距并不大。”张伟星说。
店多竞争大
一线城市有优势
那么，为何广州4S店汽车销售价格较低？张伟星坦言，一线城市消费能力高，所以汽车品牌经销商的数量也就会更多，同一个品牌，一线城市可能有十几家4S店，而三四线城市一般只有三四家4S店，这就存在4S店数量越多，竞争越激烈的问题。“所以，为了提高销量，大家相互之间都打价格战。相比之下，三四线城市的竞争压力小，顾客购车只有这几家4S店，尤其是同一豪华品牌可能只有一家到两家4S店，往往不愁没有客源，这就导致同一款车，一线城市的价格比三四线城市低。”张伟星说。
WEY江门店总经理甄健威则表示，一般一些汽车品牌的制造基地都会在一线城市落户。以广州为例，落户了广汽本田、广汽丰田、广汽讴歌、广汽传祺、东风日产等汽车品牌制造基地，这对于一线城市的经销商来说，优势就是拿车的时候成本低，进而转化为价格优势，导致4S店在这个区域的售价要低于其他地方，自然可以吸引更多的消费者。
“但需要注意的是，消费者想到一线城市购车，有时候并不可行。”甄健威表示，汽车品牌会对全国划分成不同的区域，不同区域内经销商有自主决定自己汽车价格的权力，也就是平常所说的经销商的定价。一般经销商的定价会低于官方报价，这就导致了不同区域内经销商之间的价格存在不同的现象。但是，为了保护各个区域都有钱赚，客户不会流失到其他区域，有些汽车厂家会禁止跨区域销售，一旦被发现，经销商将面临高额罚款。
异地购车有风险
优惠1万元以上可考虑
那么，异地购车值得吗？消费者在选择异地购车的时候需要注意什么问题？
张伟星表示，同省异地购车要根据消费者自己的实际情况来定，车价比江门优惠1万元以上可以考虑，虽然花点时间精力往返，有点累，但为了差价也是可以接受的。低于1万元就没必要了，毕竟来回的路费、时间和精力也都浪费了，这样算下来也不会便宜很多。“如果只多优惠了两三千元，结果这省下来的预算还不够你路上开销的，那你何必劳神费力还要去那么远异地购车呢？另外需要注意的是，要问清楚外地经销商是否能上江门牌，有些品牌禁止跨区域销售，是上不了江门牌的。”张伟星说。
甄健威也告诉记者，异地购车肯定要考虑来回的交通费、油费和餐饮费等。新车购买后，一般要自己开回来，过路费和油费也是一笔费用，如果用板车运回来，按照当前的运输收费，一两千元是少不了的。所以，如果没有足够大的优惠，异地购车并不值得选择。他还表示，消费者一定要到正规的4S店购车，不要贪图小便宜，到网上随便找一些车贩子购车。同时，异地购车时不要急于操作，按你事先选好的目标亲自面谈一次，通过直接面谈才能得到真正的成交价，从中选择一家作为你最终购车的目标，接着问清楚购车是否有额外附加条件，并落实好上牌、提车时间。
张伟星还提醒广大消费者，异地购车要权衡好利弊，一旦购买的车辆出现质量问题，后期的维权会非常困难。“汽车三包”实施至今，成为很多购车维权的重要依据，不过对于异地购车的消费者来说，有一点是需要做好心理准备的。现行“汽车三包”政策的核心是“三包到店，责任到人”，即“谁销售谁负责”，如出现问题找的是所在店，而不是所在品牌，所以消费者一旦在异地购车，车辆后续发生了质量问题就需要找到经销商，由此产生的来回奔波维权成本，消费者要有心理准备，看看是否值得承受。
对此，吉利江门鑫源旗舰店副总经理张帆直言，即使优惠幅度很大，也不建议消费者异地购车。他表示，大部分江门消费者购车就是图个省心，而异地购车从短期来说虽然是节省了费用，但万一后续出现质量问题，车主会非常糟心。现在网上关于汽车品牌的车主维权事件可以说是很常见，既然车主都花了数十万元买一辆豪车，也就没必要纠结那一两万元的差价，在本地买就算了，图个省时省力省心。
文/图 江门日报记者 陆沿任
