李汉高
张伟星
黄柏楼
徐文艺
叶志刚
吴晟烽
不知不觉，时间已经来到2022年3月。购车补贴政策出台、新能源汽车品牌进驻、各款新车争相亮相……2022年江门车市的开局，可以说是顺风顺水。山重水复疑无路，柳暗花明又一村。回顾在逆境中不断前进、收获惊喜的2021年，无论是政府部门的主管领导，还是汽车界的大咖们，都感触良多。汽车市场如逆水行舟，不进则退。展望崭新的2022年，机遇与挑战并存，大家都不敢有所放松，既要顺势而为，也要逆行而上。
2022年，江门车市定将披荆斩棘，重新出发。
策划：谢敏 陈祺伟 统筹：陈祺伟 文：陆沿任
江门市商务局党组成员、二级调研员
李汉高
出实招力促消费 推动汽车行业发展
2021年受汽车芯片短缺、原材料涨价等多重因素的叠加影响，江门汽车市场总体是不温不火。相比一、二季度的增长，三、四季度在同比增幅方面双双下滑。究其原因，汽车芯片短缺问题可以说是首当其冲。自2021年6月起，芯片短缺从而导致现车难求的现象，在江门市乃至全国车市蔓延，乘用车经销商要么不敢接订单，要么有订单也无法及时交车，所以出现了新增乘用车数量负增长的情况。
一直以来，汽车都是国民经济战略性、支柱性产业，汽车社消零占比高，带动效益强，是消费结构升级的主要内容。一辆汽车的销售，短期内可以拉动汽车精品、保养、维修、加油等行业的增长，长期下来还会带动旅游、餐饮等行业的消费。对此，今年我们将多措并举，大力推动汽车行业的健康发展。
今年2月，为提振市场主体发展信心，增强经济发展活力，我市发布2022年新春暖企惠企十条，其中就包含备受消费者关注的购车补贴政策，自今年2月15日起实施。
对2022年2月15日至6月底，在我市注册登记的汽车销售企业购买新能源乘用车的消费者给予补贴，购置15万元（含税价，下同）及以下的，每辆给予1500元补贴；15万元以上的，每辆给予3000元补贴。对2022年3月15日至5月15日期间，在我市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准乘用车的消费者给予补贴，购置15万元（含税价，下同）及以下的，每辆给予1000元补贴；15万元以上的，每辆给予2000元补贴。
本次购车专项补贴总额2000万元，先到先得，额满即止，预计带动全市汽车消费约17亿元。
对于汽车流通业来说，暖企惠企十条最大的利好就是江门在全省率先推出了针对新能源汽车和传统燃油汽车销售补贴的政策，这对于促进消费者在短期内激发购车换车欲望，进而改善汽车销售企业经营情况具有很大的帮助。我们相信，在补贴政策的积极引导、广大汽车经销商的共同努力下，2022年的江门车市将能实现良好的增长。
江门市汽车流通行业协会常务副会长
张伟星
营造良好的新能源汽车消费环境
随着汽车芯片短缺问题的逐渐缓解，预计2022年江门车市可以实现微增长。从2017年开始，江门车市就已经告别了高速增长的态势，转而进入平稳增长期，预计2022年江门车市不会发生大的变化，新增汽车数量的增长幅度依旧维持在个位数，跟2021年不相上下。
去年因为汽车芯片短缺的问题，导致去年全年新增乘用车数量停留在9.3万辆，随着汽车芯片短缺在今年得到逐渐缓解，预计今年全年新增数量有望重回10万辆大关。毕竟我市年新增乘用车数量分别于2016年、2017年、2018年、2019年连续四年突破10万辆大关，2020年因为受疫情影响回落到8万多辆。
推动江门车市增长的动力主要是换车潮的到来，豪华品牌以及新能源汽车品牌受益最大，今年也不会例外，依然会有很多消费者进行换购或者增购。今年2月，我市在全省率先出台促进汽车消费政策，将发放2000万元购车专项补贴，其中重点关注了新能源汽车，可以说是迎合了市场的需求。对此，江门市汽车流通行业协会也会积极配合江门市政府，进一步营造良好的新能源汽车消费环境。
按照今年各会员单位的规划，将引进更多新能源汽车品牌及车型，届时五邑地区在售的新能源汽车品牌将近20个，在售车型达100多款，足以满足消费者买车、换车的需求。目前，新能源汽车销售以商超体验店形式为主，新能源汽车驶入购物中心能够获得更多消费者的认知与关注，但经销商也十分清楚，这样的“新零售”模式仍需要完整的售后服务支持。也就是说，即使体验店再火，比起集展示、销售、维修等全功能于一体的4S店，依然有明显的差距。
接下来，行业协会将力推新能源汽车销售需走好“售后服务店+体验店”的双线发展模式，靠前端增加认知互动，后端提供更多服务。新能源汽车进一步完善自营的售后维修地点，向4S店模式学习，培训专业的售后服务人员，从而完善好售后服务体系，而不是轻易外包，保证售后服务质量。
经广东省政府同意，原定于2021年12月31日结束的广东省2021年汽车以旧换新专项行动，将延期到今年6月30日，这意味着在江门买车的消费者，有机会享受双重补贴。符合条件的消费者在我市购车，最低可获4000元、最高可获1.3万元的购车补贴，力度很大。双重购车补贴的出台，再加上我们联手政府部门营造良好的购车氛围，相信能够很好地刺激消费者的换购欲望，促进江门车市的繁荣。
吉利江门鑫源旗舰店董事长
黄柏楼
自主品牌将实现销量增长
上周，《江门日报》独家发布了2021年江门市汽车品牌排行榜，其中自主品牌占据前十席位中的四席，成为一大赢家。近年来，自主品牌汽车质量不断提高，造车水准接近甚至高于合资品牌，赢得了许多消费者的青睐，成为助力江门车市发展的重要力量。在2022年，江门继续迎来换车潮的情况下，我们有信心自主品牌也能分得一杯羹。
以前，自主品牌给广大消费者的第一印象就是便宜。10年前，如果你跟身边的朋友说想换一辆“国产车”，相信不少人会嗤之以鼻，而如今换一辆“国产车”已逐渐成为一种比较普遍的现象。10年前，到我们店买车的消费者当中，属于换购的占比几乎为零，而如今换购的占比已经达到三至四成。
自主品牌能够俘获消费者青睐的背后，是其技术水平的不断提高。以去年的江门市自主品牌销量冠军吉利为例，充分融合了沃尔沃的先进技术，打造出高安全水准和设计水准的汽车，以造车质量一步一步获得江门消费者的认可。以前，买一辆自主品牌汽车只要几万元，如今大部分自主品牌车型的价格区间已经去到十万元以上，十几二十万元买一辆自主品牌汽车已经见怪不怪，与合资品牌车型在市场上正面交锋并且成绩不菲。
近年来，无论国家还是地方政府，均频频出台政策扶持新能源汽车的发展。新能源汽车浪潮席卷而来，自主品牌则是其中的弄潮儿。为此，我们也顺势而上，除了现有的几何新能源汽车品牌，在新的一年我们也将引进睿蓝汽车品牌，给江门换购、增购新能源汽车的消费者提供更好的选择。
自主品牌已经今非昔比，即使在有“日系大本营”之称的江门地区，依旧实现了市场占有率的崛起。我们有信心，今年包括吉利在内的自主品牌将能够进一步实现销量增长，推动江门车市的发展。
利泰集团江门区域日系品牌总监
徐文艺
二次购车将继续成最大亮点
过去一年，新能源汽车和豪车的增长，成为推动江门车市稳步发展的重要力量。我认为，2022年的江门车市，二次购车将继续成最大亮点。江门的消费者通常每7年会换一次车，2013年至2014年，不少江门消费者购买了人生中的第一辆车，如今这部分消费者已陆续开始换车，预计增购、换购新车将占到新车市场销售份额的50%。与此同时，广大的增换购群体也推动各大汽车厂家必须不断推出越来越有竞争力的产品来打动消费者。
利泰集团在江门主要经营东风日产、东风日产启辰、一汽丰田、凯迪拉克等品牌。这些品牌目前都在大力向油电混动、纯电动方向发展。在电动化的发展道路上，油电混动将是一个非常好的方案，相信接下来越来越多品牌厂家的油电混动产品将成为主力销售产品。
东风日产2021年在中国发布了最新油电混动动力总成e-POWER——非常独特的“不用充电的电驱车”。首款e-POWER电驱化车型轩逸于去年10月在江门亮相以来，以1箱油约能跑1000公里的性能吸引了众多消费者的目光。未来两年，e-POWER将很快投放到天籁、奇骏、逍客等主力车型上。除了油电混动车型外，东风日产全新电动平台ARIYA将于今年下半年亮相，ARIYA除在各东风日产4S店销售外，也将进驻商超开设东风日产新能源商超店，供广大消费者选择。
今年1月，造车新势力汽车品牌“零跑”入驻新会万达广场，这是利泰集团在江门区域投资的第一家商超店，未来利泰集团还将加大商超店投资，争取更好地服务江门广大汽车消费者。同时，利泰集团旗下的英菲尼迪、凯迪拉克一直广受二次购车消费者的青睐，两大品牌均有性能出众、性价比优异的特点。
新的一年，越来越多的好产品来了，同时今年广东省政府、江门市政府也推出了很多惠民购车补助，让广大消费者能以更优惠的价格增购、换购！
利生车城总经理
叶志刚
两类消费群体将撬动市场
“用山重水复疑无路，柳暗花明又一村”来形容2021年的江门车市，可以说是毫不为过。这一年，江门车市面临“芯荒”的袭击，许多汽车经销商可以说是逆水行舟，但也正是这一年，江门成为广东省第七个百万汽车城……在跌宕起伏中前行，是2021年江门车市的真实写照。
不知不觉，时间已经来到今年3月。从目前的情况来看，由于正处淡季，车市销售行情较为平淡，随着江门市购车补贴的出台，相信能够带起一波销售热潮，预计2022年全年，江门车市可以实现微增长。从各大汽车品牌的情况来看，豪华品牌、新能源汽车品牌的销量预计会继续走高，自主品牌、合资品牌的销量则会相对平稳。从消费群体来看，高收入消费群体和年轻消费群体会成为推动江门车市增长的重要力量。
一方面，自2021年以来，江门消费者开始陆续换车，江门车市逐步迈入二次购车时代。随着汽车消费的升级，豪华品牌成为许多消费者，尤其是高收入消费者换车的首选，他们对豪华品牌的需求正不断走强，今年也不例外；另一方面，随着90后年轻消费者成为购车主力军，追求新潮事物的他们青睐新能源汽车，由此也导致新能源汽车近年来的迅速增长，预计今年江门新能源汽车市场依旧火热。为此，引进新能源汽车品牌，将成为我们车城今年重点发展的方向。3月6日，欧拉江门宝辉店就在我们车城正式开业，成为今年首个进驻江门的全新新能源汽车品牌，吸引了许多消费者的关注，为江门市民购买新能源汽车提供更多的选择。
而江门市购车补贴政策的出台，将进一步激发两大群体的购车欲望。过去一年，受广州、深圳、佛山、肇庆等地出台汽车销售政策及配额不足等问题影响，我市出现汽车消费外流情况。今年，我市在全省率先出台促进汽车消费政策，购车最高可获3000元补贴，无疑可以将外流的客户挽留。
截至目前，利生车城已经有10个新能源汽车品牌及多个豪华品牌进驻，今年我们将会配合汽车促销政策，进一步加大促销力度，继续完善停车、洗车、保险、上牌以及购车金融服务配套工作，方便有购车意向的消费者前来购车。
江门市宝成汽车销售服务有限公司执行董事
吴晟烽
购车群体年轻化推动车市发展
经过多年的爆发式增长后，江门车市已经跟国家经济一样，迈入转型期。稳中有升是不变的基调，预测2022年江门车市会呈现稳中有升的趋势。从去年的情况来看，购车群体年轻化成为推动车市发展的重要力量，具体表现为备受年轻消费者青睐的新能源汽车继续维持高增长态势，而在年轻消费者的推动下，贷款买车将成为最主要的购车方式。
近两年来，江门已有十多家新能源汽车品牌店进驻江门，吸引了许多消费者的目光。新能源汽车品牌频频布局江门的背后，是新能源汽车的快速增长。以2021年为例，我市新能源汽车新增数量共计8538辆，同比足足增长了1.76倍。我们公司旗下的广汽埃安江门宝盈体验中心自去年5月1日对外试营业以来，已连续9个月新车月销售突破100辆大关。90后、00后年轻消费者青睐新事物，喜欢尝试新体验，新能源汽车作为新潮事物，备受年轻消费者的青睐。以我们公司的新能源汽车销售为例，绝大部分客户都是90后。
年轻消费者刚出来工作不久，手头资金没那么充裕，由此贷款购车成为他们最主要的购车方式。从去年开始，零利率、零首付、零月供等越来越多样的汽车金融产品，逐渐成为各大车企占领市场的“利器”，深受年轻消费者青睐。目前，银行、金融机构、厂商、汽车经销商对于汽车金融市场的参与度越来越高，也推动着各大4S店的销量稳步增长。
今年，我们将和汽车厂家联手，针对年轻消费者，推出更多、更实惠的汽车金融措施。随着厂商对汽车金融产品贴息和宣传力度的加大、汽车金融提供商运营效率的不断提升，以及消费者越来越熟悉并接受相关的金融产品，预计2022年汽车金融将出现“多赢”局面：消费者获得实惠，汽车经销商也可以实现利润的持续增长。
