新车外观颇具个性。
新车内饰复古之余不乏运动感。
电影《花木兰》讲述了巾帼英雄替父从军的故事，印象最深的莫过于花木兰集武力、勇敢、自信于一身，是中国女性的优秀代表。日前，欧拉推出好猫GT木兰版，新车呈现出来的炫酷、运动、个性，可以说是与花木兰的特征不谋而合。近日，记者试驾了由欧拉江门宝辉4S店提供的好猫GT木兰版。
文/图 江门日报记者 陆沿任 陈祺伟
外观设计：个性十足
好猫GT木兰版由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔亲自操刀，整车偏向于类似保时捷的圆润设计，采用了两个圆形大灯，新车在两侧还配有单独的通风口，下进气格栅为梯形进气格栅，并用红色饰条加以装饰，看起来可爱之余又个性十足。
红黑色相间的拉花，则让好猫GT木兰版平添了一些“凶猛”姿态，360度潮酷仿碳纤维运动包围全方位包裹车身底部，配合红色运动卡钳的猫爪撞色轮毂，让它更具运动、个性视觉观感，整体造型用“炫酷”一词来形容非常合适。
新车尾部的设计同样富有个性，尾部顶部采用了时下流行的高扰流板，在扰流板左右两侧，更是有“GT”字样，以此来表明身份的不同。新车在尾部还配备了欧拉的英文标识“ORA”，后包围则采用了扩散器，在扩散器上更是用红色进行点缀，带来的运动效果更加明显。
内饰感受：复古运动
坐进车内，记者感受到好猫GT木兰版复古的运动美学。在内饰设计上，与外观同色系的红黑拼色将运动风贯彻到底，仪表盘上方覆盖采用3D-Mesh包覆工艺和皮绒质感材料，搭配机械感十足的航空风古典亮银拨杆，营造出沉浸式的运动座舱氛围。
同样，使用了红黑双拼配色的方向盘沿用了双辐式设计，盘幅在设计上稍稍偏大，可以让女性操作起来更加优雅。多功能方向盘的左右两侧有大量功能按键，左侧控制360度全景影像、语音唤醒、电话、音量调节和歌曲切换；右侧则可控制行车电脑和智能驾驶辅助功能，操作起来很方便。
此外，好猫GT木兰版空调的开和关、冷暖风的切换、内循环的开启、温度的调节和风量的大小，除了可以通过复古的按键来手动操控外，还可以通过语音或者中控触摸屏来进行操作。显然，物理按键的操作方式更有趣，也更有质感，而语音方式则更方便，任君选择。
空间体验：满足家用
好猫GT木兰版的长宽高分别为4254mm、1848mm、1596mm，轴距为2650mm，得益于纯电车型的空间布局，其空间表现比较出色。
记者让身高1.74米的体验者首先坐进驾驶位置，把座椅调到舒适状态下，体验者头部尚有一拳的空间，表现比较让人满意。随后，保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，其头部能够留有一拳的空间，而腿部空间则达到两拳，这一空间表现无疑让人满意。
值得一提的是，好猫GT木兰版前排座椅优秀的包裹性保障了长时间乘坐的舒适性，加之后排纯平的地板，这样的空间表现担得起家用车之名，能很好地满足家用车对空间的需求。
动力表现：推背感强
好猫GT木兰版不仅“长”得有个性，在动力上更配得上一句“小钢炮”。新车的风阻系数达到了秒杀同级车型的0.298，0—50KM/h加速为3.4秒，0—100公里加速为6.9秒。
得益于电机响应快速直接的特性，记者在试驾的时候，感受到好猫GT木兰版在起步和加速时都非常灵敏。虽然试驾时车内坐了4位成年人，但是它的起步和加速丝毫不受影响，加速踏板踩下的瞬间，动力输出立刻响应，一踏到底，推背感强。驾驶模式方面，好猫GT木兰版提供了标准、经济、运动、AI自适应和超级省电共五种选择，在运动模式下行驶，这时候动力响应是很积极的，可以说是电力十足，开起来非常灵巧，超车轻而易举；而在标准模式下，开起来则是不紧不慢的过程，给记者一种非常舒适的感觉。
底盘表现方面，好猫GT木兰版对路面的震动处理得比较到位，尤其开过一些细碎路面，对震动的抑制可以说是不错，在车内并不会感受到明显的不适。
