阿图柯外观硬朗前卫。
阿图柯内饰科技感强。
说起广汽三菱，相信许多消费者都不会感到陌生。一直以来，该品牌都是以生产硬派SUV闻名于江湖，诸如欧蓝德、奕歌、劲炫等车型，都是以通过性强、底盘扎实、悬挂紧致等优势见长。今年3月，以19.98万元起售价格上市的全新纯电SUV阿图柯，则是广汽三菱旗下首款纯电驱动硬派SUV。新车在原三菱汽车硬派基因的基础上，融入广汽埃安的综合纯电技术，在科技配置、智驾安全、驾驶舒适、动力操控等方面都有着让人期待的表现，由此也吸引了许多消费者的目光。近日，记者试驾了由广汽三菱江门南菱4S店提供的阿图柯。
文/图 江门日报记者 陆沿任
外观设计：硬朗前卫
记者留意到，作为首款纯电SUV，阿图柯延续了三菱经典的设计，在中网部分采用了大面积的、比较粗犷的镀铬饰条，并不跟市面上那些圆润的纯电车雷同，反而给人一种刚毅的感觉，再加上硬朗的车身线条和黑色轮眉，阳刚之气十足，整车的辨识度很高，打破了纯电车型圆润的固定思维。
不过，阿图柯虽然传承了经典，但却又有着比较前卫的元素，比如分体式LED前大灯、隐藏式门把手、悬浮式车顶、双色轮圈等，尤其是流线大气的车身配备了隐藏式门把手以及悬浮式的熏黑车顶设计，视觉效果很硬朗。
相比之下，车尾的造型相比于前脸来说就简约很多，没有过多的装饰件，但尾灯的尺寸并不小，从尾门一直延伸到后叶子板上，造型同样是棱角分明、笔直刚正的线条设计，让人看起来大气舒适。
内饰感受：科技感强
看完外观后，记者来到车内。阿图柯的内饰设计可谓是科技感满满。
阿图柯跟很多新能源汽车一样，取消大量实体按键，把功能操作都集成在12.3英寸的悬浮式中控屏上。实际感受后发现，系统UI界面还是比较直观和简洁的，初次上手也没有太大的操作难度。同时，车机系统还拥有较为丰富的娱乐、便捷功能。此外，中控台的大部分区域都是用皮质面料包裹的，不管是看着还是摸着，都相当不错。
记者留意到，双12.3英寸高清仪表盘以及中控悬浮大屏能够清晰呈现各种驾驶辅助信息，在其他车型上少见的AR实景导航也在新车上可以看到，能够提高导航的准确性和驾驶效率，对于日常驾驶而言还是非常实用的。
值得一提的是，阿图柯的座椅采用人体工学设计高包裹性材质，同时进行了加厚，乘坐起来非常舒适，支撑感和包裹感都恰到好处，能实现久坐不累。
空间表现：比较出色
尺寸方面，阿图柯长宽高分别为4630mm、1920mm、1728mm，轴距为2830mm，与同级别主要竞品相对比，其具有一定的优势。具体来看，66%的空间使用率，就算是大个子乘坐，也不会感到拥挤。
身高180cm的体验者坐在前排并把座椅调到最低的舒适驾驶姿势后，头部空间余量为一拳三指，表现较为可观。后排乘坐空间方面，阿图柯的表现可以说是比较出色。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，坐好后头部空间余量为一拳一指左右，并不会感觉压抑，腿部空间大约有两拳的余量，空间及乘坐舒适性都不错。
储物空间方面，全车25处的储物空间，充分考虑到了用车人员的生活习惯，让每一个小物件都能找到属于它们的收纳之处，无论是车门、水杯架、扶手箱等位置都能轻松放下数瓶水，值得称赞。
动力输出：舒适平顺
那这辆看着硬派的车，开起来感觉如何？
采用了单电机策略的阿图柯，电机功率能达到165kW，最大扭矩更是能达到350N·m，而最高时速可以达到175km/h，这样的数据可以说是非常好看。
记者在试驾过程中发现，驾驶方面有丰富的模式选择，提供了ECO、舒适、运动、I-Pedal单踏板以及极致节能五种模式。在普通模式下，电门是舒适性的平顺输出，但只要打开运动模式，动力就有惊喜，响应非常迅速。
实际驾驶起来，阿图柯的动力调校还是保留了过去三菱燃油汽车的运动基因，电门开合接近于燃油汽车的线性绵密，转向力度适中，回正力度也相当轻盈，而且底盘的质感不错，或许这就是多年来深耕中国市场的底盘调校功底吧！
