不少二手车行销售展厅空出一大片。
今年以来，消费者购买二手车热情高涨。
“展厅差不多卖空了，只剩下五六辆车，所以最近到处寻找车源，以补充库存。”昨日，在江门永盛国际车城从事二手车经营的陈耀华告诉记者，目前旗下的二手车供不应求。陈耀华所言非虚，记者在走访本地二手车市场时发现，许多汽车经销商出现缺货的情况，销售展厅空出一大片。在疫情的影响下，曾经一度举步维艰、库存高企的二手车行业，为何突然火了起来？
文/图 江门日报记者 陆沿任
A 库存不足 二手车商高价收车
“库车没车，高价收车”“高价收车，介绍酬谢”“库存告急，高价收车”……上周末，多家二手车经销商在微信朋友圈吆喝高价收购二手车，吸引了许多市民的目光。
在位于华鸿二手车城的中兴二手车行，记者留意到展厅中心的位置已经空出一大片，只剩下两侧依然摆放着二手车。“目前非常缺车，日常我们的库存在180辆到200辆之间，现在只剩下一半的量。”该车行老板林伟清告诉记者，已经好几年没遇到过这么缺车的情况了，实属罕见。目前正在高价收车，现阶段收车价格比去年卖车价格还高。
“大量求购奔驰C级、E级，宝马3系、5系，奥迪A4、A6，理想one、L8、L9，以及沃尔沃、路虎、捷豹、凯迪拉克。”上周六，荣信二手车行老板刘建荣在微信朋友圈发送了一条收车信息。“你看，以前摆放在这里的CRV、凯美瑞、亚洲龙……都卖光了，我们展厅变得很空。”刘建荣站在自己车行的展厅，表示现在想收车都收不到，缺车很严重。目前他们的库存只剩下30多辆，比起平时80多辆的正常库存，差了不止一半。按照目前的库存量，半个月就要无车可卖了。“现在想买车的消费者很多，反而卖车欲望不强，导致我们难收车。”刘建荣说。
经营二手车5年之久的林先生则表示，去年库存高企只能挥泪大甩卖，二手车都不太敢收，如今存货不够卖，需要高价收车。“因为二手车经销商都缺车，所以收车价格也水涨船高，很多热门车型如今的收车价格都高于去年二手车经销商的销售价格。”林先生表示，以2015款飞度为例，去年销售价格才4万多元，如今收车价格已经去到接近5万元。
B 政策变化 二手车市场热起来
那么，为何二手车市场出现罕见的缺货潮？要知道，2022年江门的二手车市场下滑严重，许多二手车经销商都发愁如何清库存。记者调查了解到，随着疫情防控进入新阶段，二手车市场呈现了火热状态。
“从今年1月开始，市场就呈现非常火热的状态，我们截至目前已经销售数十辆二手车，同比大幅增长。”刘建荣表示，之前受疫情影响，许多消费者无法出外，没有强烈的用车需求；如今消费者外出欲望高涨，用车场景增多，所以购车欲望也比较强烈。
跟刘建荣有同样感觉的还有陈耀华，他提到往年的1月，二手车市场都比较冷清，而今年1月的时候，许多消费者都过来买车返乡过年，可以用“火爆”来形容，购车热潮甚至一直延续到2月，市场处于供不应求的状态。“随着疫情防控进入新阶段，消费者的购买力释放出来了，让去年以来举步维艰的二手车市场看到了希望。”陈耀华说。
林伟清则告诉记者，今年以来，消费者购买二手车的欲望比新车要强。他表示，该车行月销量可达几十辆之多，已经赶得上个别4S店的销量。“受近年来疫情影响，消费者的消费观念有所变化，变得更加理性，买车也更加谨慎及精打细算。今年以来，由于购置税减征政策的取消，大部分新车涨价明显。相比之下，二手车价格则保持平稳，由此性价比突出，吸引很多消费者的目光。”林伟清说。
“新车价格涨得厉害，买辆二手车也是不错的选择。”上周末，市民李先生到江门市华鸿二手车城选购了一辆二手小汽车。自今年元旦以来，像李先生这样从购买新车转而购买二手车的消费者并不少。购置税减征政策的取消让新车销售价格水涨船高，让本地的二手车一下子成了“香饽饽”。
记者了解到，自今年元旦以来，由于购置税减征政策、国家新能源汽车购置补贴政策的结束，本地大部分车型的价格都涨了，其中汽油车涨幅从3000元到10000多元不等，新能源汽车的涨幅从2000元到8000元不等，导致许多市民观望，到店购车的消费者寥寥无几。
“元旦假期期间，到车城看车的消费者明显多了。”江门永盛国际车城交易中心负责人余先生说，购车补贴政策的取消对二手车市场来说是好事。新车涨价了，但二手车没有涨价，由此显得二手车性价比高。
C 卖车好时机？ 卖出好价钱有讲究
那么，对于车况良好，又有卖车打算的消费者来说，现在是卖车的好时机吗？怎样才能卖出好价钱？
“这要一分为二来看。”WEY江门店总经理甄健威坦言，虽然现如今的汽车市场对想购买新车的市民来说不太友好，但是对于部分想要卖车的车主来说是难得的“牛市”。但问题在于，目前二手车高价回收和新车价格上涨有一定联系，如果消费者单纯想卖车，那现在确实是比较好的机会，但如果是想换车的话，就要慎重了。“想换车的消费者应当先去了解自己意向车型的新车价格是否上涨，如果上涨了的话，这一来一回等于抵消了二手车卖出的高价，尤其是想置换同品牌车型的消费者要特别慎重。如果新车价格没有上涨的话，那消费者就可以放心地去换购了。”甄健威说。
那么，车主如何把爱车卖出高价？业内人士陈先生表示，车主可以到二手车市场看看，多对比。跟买新车一样，二手车在卖的时候也是可以货比三家的，像华鸿二手车城、江门永盛国际车城等，都有很多收二手车的商家，多问几家，谁给的价格高就卖给谁。
甄健威则建议，车主可以考虑把车放到二手车经销商处进行寄卖。二手车寄卖，顾名思义，就是把二手车委托给二手车经销商进行出售的一种方式。车主把车放入经销商的销售展厅，由展厅销售人员通过网络和市场双重信息渠道寻找个人买家，无中间差价，帮助车主把车卖到较高的市场价格。
“如果把车卖给二手车经销商或在置换新车时出售给4S店，收购方都要保证5%以上的差价作为经营利润。这一毛利水平在零售行业里并不算高，但对于普通大众来讲，收车价格肯定要比市场行情低了5%。相比之下，寄卖是通过中介方式卖给最终用户，二手车经销商不垫付资金，不用承担资金风险，只收取两三千元的中介费，对消费者来说足足可以多挣几千元甚至过万元，无疑较为划算。”陈耀华说。
除了选择好卖车的方式外，卖车前的准备也同样重要。记者走访二手车市场了解到，消费者需要准备好保险出险记录、4S店保养记录等，这些凭据可有效提高售车价格和效率，同时要尽量保持车辆的原始车况。
有业内人士提醒，如果想让自己的爱车光鲜铮亮些，不妨去洗洗，对车辆进行适当的维护，毕竟卖车时一辆车的视觉直观感受也是很重要的。但需要注意的是，千万不要为了卖个好价钱而在出售之前进行整备翻新。无论怎样修复，有问题的地方一般都逃不过买家尤其是二手车经销商的“火眼金睛”，该扣钱的地方照扣，有时候整备翻新的效果不好，往复的损失成本更大。“还有一点需要注意的是，二手车市场对于改装车并不‘感冒’，即便改装价值远高于原车价值，整车还是会面临贬值。”该名业内人士说。
