江门车市在第三季度实现了回暖。
今年第三季度，新能源汽车销量一枝独秀。
不知不觉2023年已经来到10月底，江门车市第三季度的成绩如何？近日，记者从市税务局获悉，今年第三季度全市办理车辆购置税乘用车（9座以下小型载客汽车）21634辆，即新增乘用车21634辆，同比下滑5%。从同比数据来看，虽然出现了下滑，但相比今年上半年江门车市15%的同比跌幅，无疑进一步回暖。与此同时，新能源汽车高达两位数的增幅依旧让人瞩目。展望第四季度，不少汽车经销商表示，随着市区购车补贴政策将于第四季度截止，新能源汽车免征购置税政策从明年开始逐年退坡，市场有望进一步回暖。
文/图 江门日报记者 陆沿任
受购车补贴政策影响
9月新增乘用车数量同比增长10%
受购置税减征政策于今年年初取消，车型价格纷纷上涨的影响，今年上半年全市办理车辆购置税乘用车（9座以下小型载客汽车）35983辆，即新增乘用车35983辆，同比下滑15%。到了第三季度，江门车市情况如何？根据市税务局提供的数据显示，今年第三季度全市办理车辆购置税乘用车（9座以下小型载客汽车）21634辆，即新增乘用车21634辆，同比下滑5%。
从同比数据来看，江门车市无疑在第三季度实现了回暖。其中，今年7月新增乘用车6804辆，同比下滑9%；今年8月新增乘用车7257辆，同比下滑15%；今年9月新增乘用车7573辆，同比增长10%。不难看出，8月是导致江门车市第三季度出现同比下滑的重要因素，而9月则是推动第三季度回暖的关键原因。为何会出现这样的情况？
“一是淡季和旺季的区别，二是购车补贴的原因。”江门市汽车流通行业协会常务副会长张伟星表示，9月属于传统的汽车旺季，其汽车销量一般会比属于淡季的7月、8月要好。其次，今年9月中下旬，蓬江区、新会区、江海区纷纷开展汽车促消费活动，购车可以享受补贴，吸引不少消费者购车，这是去年同期所没有的，所以导致今年9月新增乘用车数量实现同比增长。一汽丰田江门永佳4S店市场经理林金鸣则告诉记者，虽然各区的汽车促消费活动从9月20日左右开始，但早在8月，不少消费者和4S店就已经知道政府部门打算出台购车补贴政策，所以一直处于观望的态势。“有些消费者虽然在8月购车，但4S店为了帮消费者争取到补贴，会选择等到9月再开票、上牌，由此就导致部分8月的汽车销量流到9月，由此导致邻近的两个月出现同比数据相差较大的情况。”林金鸣说。
在第三季度全市新增乘用车21634辆的情况下，各县（市、区）贡献如何？根据市税务局提供的数据显示，今年第三季度，蓬江区新增乘用车12135辆，占全市总数的56%；江海区新增乘用车2337辆；开平市新增乘用车2206辆；新会区、台山市、恩平市、鹤山市新增乘用车分别为1724辆、1392辆、1024辆、816辆。
多方利好
新能源汽车销量一枝独秀
如果说第三季度的回暖吸引目光，那么新能源汽车的销量则继续保持惊喜。记者从市税务局获悉，今年第三季度我市新增新能源乘用车5697辆，同比增长21%。“第三季度新能源汽车的迅速增长，可以说是在预料之中。”张伟星告诉记者，新能源汽车销量的一枝独秀，有外在和内在两方面因素。外在方面，第三季度期间，油价多次上调，让许多消费者更愿意购买新能源汽车。记者走访了解到，今年第三季度，不少燃油汽车车主直接下单购买了新能源汽车，以降低用车成本。
市民陈先生原本是一辆燃油汽车车主，今年8月就换购了一辆纯电动汽车。“油费是一笔不小的支出，一年下来少说也要三四千元，几年下来就要好几万元。眼看如今油价越来越贵，所以我干脆换了一辆新能源汽车，把这笔支出节省下来。”陈先生说。
此前，记者曾通过调查问卷的形式，收集市民对新能源汽车的看法。调查问卷共有154名市民参与，近期有购买新能源汽车打算的人数占了57%，其中最主要考虑的因素是“油价太贵，需要换车”。此外，记者走访发现，第三季度大多数汽车销售店的新能源汽车成交量均不错。比亚迪江门广瑞王朝店总经理熊林涛告诉记者，该集团旗下比亚迪新能源汽车的销量在今年第三季度取得了20%的同比增长。广汽埃安江门江海体验中心一名工作人员也向记者表示，今年第三季度该店的销量同比实现两位数的增长。
“内在方面，新能源汽车拥有比燃油汽车更前卫的外形，也激发了消费者的购买热情。”张伟星表示，现在购车群体中“90后”“00后”的占比越来越高，他们比较喜欢追求新潮事物，新能源汽车前卫的设计就很合他们的胃口。
“看中的就是车子炫酷的外形，满足上下班代步之余，开出去也很拉风。”伍先生是一名“00后”，最近刚成为一名阿维塔新能源汽车车主。伍先生告诉记者，他购车比较看重外形，新能源汽车的外形比燃油汽车更加时尚，所以俘获了他的芳心。
江门宝成集团市场总监张帆则告诉记者，近年来，我市多措并举加快推进新能源汽车充电基础设施建设，方便了许多有需求的市民。一直以来，消费者对新能源汽车最担心的就是充电问题。现在，江门很多商超、景点、停车场都设置了充电桩，住宅区安装私人充电桩也越来越容易，让消费者感受到充电越来越方便，所以购买新能源汽车的人也越来越多。今年，江门市政府工作报告就提出，适度超前布局充电基础设施，新增公共充电桩不少于1100支。
“经过连续多年的发展，新能源汽车市场已经由以前的补贴推动转为需求推动，新能源汽车无可比拟的低出行成本和日益完善的充电基础设施，都让消费者越来越青睐新能源汽车。”张帆说。
购车补贴政策将结束
或将带动第四季度销量上升
不知不觉，2023年的江门车市已经走了四分之三的历程。随着第四季度的到来，车商们如何看待接下来的市场走势？记者走访了解到，市区购车补贴政策将于第四季度截止，新能源汽车免征购置税政策从明年开始逐年退坡，有汽车经销商认为，或将带动第四季度销量的上升。
2023“乐购蓬江”金秋汽车促消费活动12月19日截止，江海区“迎金秋贺国庆”促消费活动12月20日截止，2023年新会区汽车促消费活动11月30日截止。从明年开始，购买新能源汽车购置税最高只能减免3万元，后年则继续递减……江门市汽车流通行业协会预计，在这些政策即将结束的驱动下，江门车市或将于第四季度迎来一轮不错的行情。“据以往经验，高潮期将在购车补贴政策到期前的一个月或半个月，也就是今年的11月和12月。预计在新政的带动下，今年第四季度的销量能有所上升。”张伟星说。
“按照往年的情况，第四季度的销量都是比较理想的，再加上今年有多重购车补贴的加持，相信会取得比较理想的成绩。”江门市汽车流通行业协会常务副会长袁卓聪表示，本地有买车过年的习惯，再加上各项补贴政策将于今年第四季度截止，买车的消费者肯定会增多。“江门作为三线城市，消费力有限，江门的消费者又善于精打细算，肯定会趁着补贴政策的‘末班车’买车，今年第四季度或将迎来一波买车热潮。”袁卓聪说。
