在天气不太热也不太冷、汽车处于中低速行驶的情况下，打开窗是较好的选择。
根据3月16日的最新数据，国内第9个工作日的原油变化率为0.39%，预示着汽柴油价格每吨可能上调15元。随着油价的上涨，如何节省车辆油耗无疑成为许多车主关注的焦点。对此，记者采访了一汽丰田江门华通4S店服务部部长苏杰清及雪佛兰江门汇通4S店售后经理孙涛。
行车要匀速
长时间拥堵可熄火
苏杰清表示，现在很多新车都配备了自动启停系统，其工作原理就是在车辆遇到拥堵路况而导致停车时关闭发动机，从而达到节油的目的。如果车主的车上没有这项配置，也可以通过人工来完成。只要停车一分钟或是原地怠速等待4分钟以上的话，建议可以熄火，这样即便重新启动也会更加节油一些。
孙涛则表示，在坡度起伏较大的路面，车主驾车上坡时转速要高一些，以保证足够的爬坡力，下坡时转速则要低一些，以求较好的燃油经济性。当车主驾车到达坡顶时，车速不宜过快，以避免下坡时需用刹车来消耗掉这部分动能，既不节油，也不安全。但他也提醒广大车主，为了节油有下坡空挡滑行的习惯，这是非常危险的行为，特别是在坡度较大的下坡路，一切的节油技巧都要以安全为前提。
他还提到，在行车过程中，保持车速平稳不仅可以保障安全，而且还省油。车主如果猛踩油门加速、猛踩刹车或左穿右插，只会大大增加油耗、损耗汽车零件，且节省不了多少时间。因此，在日常行驶中，建议车主应尽量避免猛踩油门、急刹车和胡乱变线。
高速不开窗
低速行驶可开窗
此外，苏杰清建议，汽车在低速行驶可以不开空调，只需把两侧车窗稍稍开启即可。在天气不太热也不太冷、汽车处于中低速行驶的情况下，打开窗必然是最佳选择，尤其是在市区低速行驶时，空调一方面会增大发动机的负载，另一方面也会增大机舱的散热压力，从而会增加油耗。“需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。”苏杰清说。
不过，苏杰清也提醒广大车主，在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法是不可取的。当车速高于85km/h时，打开车窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让汽车的燃油经济指数下降10%，因此建议低速开窗、高速开空调。
孙涛也表示，如果在高速路上打开车窗的话，无疑会增加车辆的风阻，那么增加的这一部分阻力需要发动机提供动力来抵消，从而增加油耗。
（文/图 陆沿任）
