以旧换新为汽车经销商吸引了许多客流。
有了补贴，消费者也有了下单的决心。
“以旧换新政策大概带动销量提升了30%。”上周末，比亚迪王朝江门中溢4S店总经理董忠远表示，“来咨询的客户很多，‘金九银十’月均销量约140辆，周末客流日均20批次。”上周，记者走访江门汽车市场发现，在以旧换新政策带动下，今年的“金九银十”让经销商收获满满，出现一波“换新”热潮。江门市汽车流通行业协会常务副会长张伟星告诉记者，今年9月、10月本地汽车销量预计同比增长约10%。
记者从市商务局了解到，自我市今年4月28日开展以旧换新活动以来，已满半年时间。这半年内，活动带动汽车销售超7400辆，拉动消费超10亿元，预计补贴金额超1亿元。
文/图 江门日报记者 陆沿任
A 消费者从“观望”转为“下单”
说起以旧换新，相信许多市民并不陌生。
去年，车市消费趋弱，传统车企面临巨大的库存挑战。为拉动汽车消费增长，推动产业转型升级，今年以来，商务部等七部门大力推动汽车以旧换新，不仅提高了汽车报废更新的补贴标准，还将以旧换新也纳入补贴范围。
汽车以旧换新政策加码实施以来，提振效果明显，汽车报废更新补贴申请量快速增长。截至10月16日，商务部以旧换新平台已接收超过142万份补贴申请，单日新增申请量首次突破2万份大关。
广东省作为汽车制造和消费大省，积极响应深入落实汽车以旧换新政策措施。4月28日，2024广东省消费品以旧换新行动正式启动，8月29日，广东省又送上汽车促消费大礼包，让“真金白银”的优惠更好、更快、更便捷直达消费者，真正做到利企惠民。
对此，江门积极响应中央和省相关政策——今年4月，我市同步启动消费品以旧换新活动，发挥“领跑”示范作用。今年9月，在新一轮以旧换新活动中，江门持续加力支持个人消费者乘用车家电以旧换新。自9月1日起，个人消费者转让本人名下注册登记的乘用车，并且在江门市汽车销售企业购买乘用车新车的，最高可领取1.6万元购车补贴。
一汽丰田江门华通4S店总经理张伟星说，此次以旧换新的力度比较大，燃油车置换更新最高可补贴1.5万元，新能源汽车置换更新最高可补贴1.6万元，如果是报废更新还可以领取更多的补贴，不少原本处于观望当中的消费者纷纷下单。
B 半年拉动消费超10亿元
政策好不好，数据说了算。
截至10月28日，汽车以旧换新活动已在我市开展满半年的时间。根据市商务局提供的数据显示，这半年，活动带动汽车销售超7400辆，拉动消费超10亿元，预计补贴金额超1亿元。在以旧换新政策的推动下，今年前三季度，全市汽车销售超5.8万辆，同比增长2.51%，其中新能源汽车销售超2.2万辆，同比增长超4成。
“以旧换新政策，也让江门汽车经销商收获满满。”张伟星告诉记者。
在比亚迪江门广瑞4S店，记者留意到前来选车购车的市民络绎不绝，店内购买汽车享受政府补贴活动的展板、条幅亦随处可见。“自4月底推行以旧换新活动以来，门店客流量同比提升25%，成交量同比增长了46%。”该店负责人杨文龙说。
“每3个客户就有1个是要旧车置换的。”一汽丰田江门华通4S店销售负责人施文斌表示，“很多客户是因为以旧换新补贴政策才过来看车的，置换签单率也提高到了30%左右，以旧换新政策带动店内客流量和销量明显提升。”
施文斌还说，“金九银十”期间，他们的店尤为忙碌，自补贴落地后，店里的交易势头就非常不错，汽车置换率由原来的15%左右增长到30%，实现翻番。
江门建设路零跑汽车中心销售经理邹鸿焕也表示，以旧换新政策一出台，就吸引客户来店里咨询，其中不少客户是家里已经有一台燃油车，过来置换一台更经济实用的新能源车。“原总价20万元的旗舰版新能源车，叠加厂家、门店和政府补贴后，最终到手价仅需16万多元。相当于打了8折多，省了将近3万多元，很多顾客马上就心动了。”邹鸿焕说。
一汽丰田开平华通4S店市场经理张明敏则提到，以旧换新政策的落地宛如及时雨，有力度促进了汽车销售情况，从9—10月的情况来看，他们店销量同比增长10%。
在走访过程中，记者从汽车经销商了解到，在政策的推动下，商家同步优惠促销，今年的优惠力度也达到一个新高度，如广汽埃安部分车型在原价基础上现金直减1.5万元以上，汽车置换报废最多可叠加2万元国补；丰田部分车型如皇冠陆放置换补贴后优惠最高达6万元，优惠幅度比之前多出差不多3万元。
市民林先生说，想用自己的轿车换一辆新能源汽车，货比三家后，最终决定买一辆新能源SUV，加上门店让利和以旧换新补贴，能省下近1万元。
在加大补贴力度的同时，政府也全面优化申请流程，为消费者提供政策便利。不久前，市民周先生给自家换了一辆新能源汽车。根据江门市目前的补贴政策，付款购车后，张先生只需等新车上完牌照后，前往“广东粤焕新以旧换新公共服务平台”申请补贴即可，具体进度查询、操作指南均可小程序上一键查看。“预计能申请9000元补贴，审核通过后就可以拿到，很期待。”周先生如是说。
C 年末有望迎来购车热潮
汽车作为大宗消费品，具备显著的经济带动效应。随着以旧换新政策的出台，汽车市场的反应也较为强烈，销量不断提升。业内人士认为，目前我市汽车市场已经从以前的增量市场转变为现在的存量市场，以旧换新所鼓励的报废更新和置换更新，将逐渐成为汽车消费的主要类型。但是，要进一步有效促进车市消费，还需要再下功夫。
张伟星希望，有关部门进一步加强以旧换新政策的宣传力度，比如政策到今年底就截止，可以在阅报栏、户外广告牌设置一个以旧换新倒计时专栏，提醒消费者。同时，也可以深入到园区、企业、乡镇当中进行政策宣传，让那里的消费者也能及时了解到政策的新动态。“政策赋能固然重要，但想要持续提升汽车消费信心，还需要进一步优化消费环境，抓住时下汽车消费的堵点、痛点，升级产品、优化服务，更好激活市场新动能。”张伟星说。
记者在走访过程中发现，我市不少汽车4S店的新能源汽车销售服务中心，都增加了二手车评估专业人员配备，并筹备开展以旧换新置换专场，方便消费者在门店“一站式”完成以旧换新。“以旧换新可以更多地发挥市场机制，让新车经销商和二手车经销商有机协同，发挥各自优势，为消费者提供更加丰富全面的新产品和新服务，促进汽车产业链绿色发展和循环经济的发展。”长城江门区域总经理甄健威表示。
董忠远告诉记者，想要长久释放以旧换新政策红利，有必要建立一个权威的政策评估机制。这个机制可以及时吸纳来自市场一线的声音，其中包括消费者的体验反馈以及企业的销量情况，从而让政策制定者能够根据最新的市场变化进行相应的调整，保持政策的生命力。与此同时，对于旧车的回收和再利用也需要建立起一套完整的标准流程，让消费者更方便也更放心。
“今年以来，在以旧换新政策带动下，出现了一波销售热潮。我们相信，在政策带动下，年末还会再出现一波购车热潮。”董忠远说。
