南洋船舶在新会区银洲湖畔的生产基地。
江门日报讯 （文/图 记者/梁爽 通讯员/陈炳培） “目前，公司已累计交付126艘小灵便散货船，现代节能型小灵便市场占有率全球领先，与日本、欧洲船东及金租公司等合作方保持长期合作。”日前，五邑大学经济管理学院学生第二党支部走进江门市南洋船舶工程有限公司（以下简称“南洋船舶”），开展“金融赋能江门15条重点产业链高质量发展”调研活动。调研中，南洋船舶办公室副主任吴树鸿向调研团队介绍该公司的发展历程以及造船技术的升级更新。近年来，江门抓住广东省海洋经济发展“十四五”规划的机遇，大力发展海工装备、海洋船舶制造等临海工业，推动船舶与海工装备产业集群化、高端化发展，积极打造海洋经济发展的新突破点。同时，江门还主动融入珠三角的海洋工程装备产业发展体系，争取在无人船艇、深海渔业装备等领域实现突破。
南洋船舶，既是我市造船产业链的龙头企业，也是广东省规模最大的民营船舶制造企业，可建造10万吨以内船舶，年生产能力100万载重吨。近年来，该公司坚持自主研发创新，所建船型技术领先，性能优异，在现代节能型小灵便细分市场占有率全球第一，成为国际标准船型之一，被国际市场称为“南洋型”船，企业步入发展快车道，仅2024年一年新造船交付量就达到23艘次，工业产值大于50亿元，迎来了历史最好的发展机遇期。
银洲湖畔，一艘艘建造中的船舶犹如“小巨人”般矗立在岸边，物料、设备频繁进出，工作人员穿梭其中，一派繁忙的景象。“走进南洋船舶，就能感受到江门‘海上制造’加快‘出海’的势头和实力。深入了解，南洋船舶的规模与发展势头也令人惊叹。”五邑大学经济管理学院学生第二党支部代表黄艳芳感叹，“‘南洋型’船不断迭代优化，多次被认定为广东省名优高新技术产品，主推产品40.5K DWT绿色环保大开口灵便型散货船，经济性高、适货性强，与全球市场同类型船型相比具有船长短、型宽小、自重轻等显著优势。”
南洋船舶能够持续不断地创新升级，得益于中信银行江门分行向其持续输送“有温度的金融服务”。一直以来，中信银行江门分行与南洋船舶保持着良好的银企合作关系，双方通过党业融合、党建共建实现战略合作。中信银行江门分行为南洋船舶提供了涵盖综合授信、跨境金融服务、普惠金融供应链融资、员工开卡代发等综合金融服务，全力以赴支持南洋船舶及其产业链发展。在合作过程中，中信银行秉承“跑起来，满足客户的需求”服务精神，锲而不舍地解决客户提出的金融诉求，获得企业的高度认可。
“打造受人尊敬的造船企业，成为受人尊敬的造船人。”谈及公司未来的发展方向，吴树鸿表示，到2025年，南洋船舶预计交船数量30艘，工业产值大于60亿元，出口值大于9亿美元，解决就业6500人。
产业链名片
船舶与海工装备产业链：我市在船舶制造方面已具有一定的发展规模，拥有规上的船舶企业17家，主要分布在新会区、台山市，主要制造干散货船、游艇、港口供油船、工程船等船舶制品，以及在船舶拆解回收方面有一定优势。2024年1—10月实现工业产值57.57亿元，同比增长64.5%。
